Años de servicio
• 54 años, 5 meses, 3 días "Ininterrumpidos".
Lealtad 
• Fuerza Aérea Mexicana
Condecoraciones
• Cruz de Guerra de 3/a. Clase.
• Al Mérito Militar de 3/a. Clase..
• Perseverancia en todas sus clases 5/a., 4/a., 3/a., 2/a. y 1/a.
• Alas de Piloto Aviador con Estrella y Laureles.
• BREVET MILITAIRE DE PILOTE D´AVION Honoris Causa de la Armada del Aire de la República Francesa.
• Cruz Peruana de Aviación de 1/a. Clase.
• Cruz Peruana al Mérito Aeronáutico grado “Gran Oficial”.
• Medalla Conmemorativa “Jorge Chavez Dartnell”.
Reconocimientos
• Haberse titulado como Tte. Piloto Aviador a los 17 años de edad, convirtiéndose en uno de los pilotos aviadores más jóvenes en la historia de la entonces Fuerza Aérea Nacional.
• En el Escuadrón de Caza, por su destacada y brillante participación en acciones de guerra, realizando misiones de localizacón, observacón, bombardeo y ametrallamiento sobre campamentos y posiciones rebeldes en diferentes campañas durante los años veinte, se hizo acreedor a la Condecoración Cruz Guerra.
• Por los Meritorios Servicios Prestados a la Patria en la Conquista del Aire. Reconocimiento de honor otorgado por la revista de aeronáutica militar TOHTLI, publicada por la E.M.A. en 1924. “Honor a la Pericia Sobre el Dominio del Aire”.
• Por su participación en la búsqueda y localizacón de Campos de Aviación en la península de Baja California atravesada por una cordillera que dificultaba la comunicación por tierra y a la aeronavegación, en donde detectó Campos de Aterrizaje en las Minas de Azufre de San Felipe, Sta. Rosalía, así como Campos de Emergencia en San Agustín, Chapala, Punta Prieta y Calmllí. Posteriormente, dichos Campos de Aterrizaje serían de gran utilidad tanto para uso militar durante la Segunda Guerra Mundial, como para el desarrollo de la aviación civil en el país.
• Jefe cumplido y disciplinado, muy competente en su arma y uno de los Jefes del Estado Mayor Presidencial que más se ha distinguido por su buena conducta civil y militar. E.M.P. 1933
• Diploma y Medalla de Honor otorgada por la Asociación de Veteranos de 1942 y del S.M.N a quienes ofrecieron su vida y servicios a la Patria al declararse la guerra contra Alemania, Italia y Japón.
• Por su participción como Comandante del 2/o. Regimiento Aéreo integrado por los Escuadrones 3/o., 4/o. y 5/o. que posteriormente cambiaría su denominación a 2/o. Grupo de Escuadrones Aéreos al mando de cuatro Escuadrones 204, 205, 206 y 207 durante la Segunda Guerra Mundial, habiendo volado junto con su personal un total de 9,976 Hrs. 4 Min. en misiones de vigilancia y protección de convoyes de 704 viajes de barcos petroleros nacionales y extranjeros que transportaron aproximadamente 3,361,521 toneladas de combustible, que navegaban en el Golfo de México, comprendiendo como zona de responsabilidad el área marítima entre Punta Isabel E.U.A. hasta la parte media del Canal de Yucatán, México a 80 millas de la costa, "Sin haberse registrado accidentes ni ataques del enemigo a los barcos encomendados a la vigilancia y protección de los aviones del Grupo de Escuadrones", por lo que se hizo acreedor a la Condecoración al Mérito Militar.
• Por tener registradas y debidamente certificadas en el Record de Vuelos 667 Hrs. de vuelo "Específicamente en Campaña" convirtiéndose en el piloto aviador en la Fuerza Aérea Mexicana con un número de horas de vuelo acumuladas, no superado por nadie hasta el momento de su retiro.
• Plan de Recuperación: Entre 1956 y 1958 logró la recuperación de material de vuelo, aumentando en un 40% el rendimiento de trabajo en los Talleres del 4/o. Escalón de Mantenimiento, lo que permitió una recuperación de más del 50% del material aéreo “sin contar con presupuesto”. Consiguiendo de esta manera una formación durante el Desdile Militar de 1958 compuesta por más de 140 aviones en lugar de los 28 aviones que recibió en activo durante 1955. Este hecho histórico dentro de la F.A.M. colocó a la fuerza aérea en un nivel de operatividad sin precedentes. Por tal motivo, en otro acto sin precedentes, el Presidente de la República Adolfo Ruíz Cortines, invitó a al Gral. Alfonso Cruz Rivera y al alto mando de la F.A.M. a presentarse en Palacio Nacional en donde los recibió para felicitarlos personalmente por su brillante actuación. Así mismo, el Gral. Cruz Rivera recibió una felicitación por parte del Director General de Aeronáutica Civil Gral. de Div. Alberto Salinas Carranza, pionero de la aviación en México.
• Como Jefe de la Fuerza Aérea Mexicana, buscó la autonomía de la misma y lograr la Secretaría del Aire. Así mismo, propuso una Ley Orgánica para la F.A.M. la cual fue ampliamente estudiada y diseñada por el Estado Mayor de la F.A.M. En noviembre de 1955 se llevó a cabo un debate en el Senado de la República con respecto a la posibilidad y conveniencia de crear la Secretaría del Aire. Sin embargo, fue la primera y última vez que este tema se trato a tan alto nivel político y pese a la negativa a la propuesta, este fue un tema que se especuló durante mucho tiempo.
• El Agrupamiento Aéreo durante el Desfile Militar que se realizó el 16 de Septiembre de 1986 en virtud de la celebración de Independencia de México, se denominó Agrupamiento Aéreo Gral. de Div. P.A. Alfonso Cruz Rivera, convirtiéndose en el "Único Comandante en la historia de la F.A.M. quien en vida ha recibido dicho reconocimiento".
• Durante el año 2009 en la Fuerza Aérea Mexicana se reconoció al Gral. de Div. P.A. Alfonso Cruz Rivera como “Caballero del Aire”.
Mandos
• Comandante de Escuadrilla.
• Comandante de Escuadrón.
• Comandante del 2/o. Regimiento Aéreo al mando de tres Escuadrones 3/o. 4/o. y 5/o. Durante la Segunda Guerra Mundial.
• Comandante del 2/o. Grupo de Escuadrones Aéreos al mando de cuatro Escuadrones 204, 205, 206, 207 Durante la Segunda Guerra Mundial. Nota: Meses después de haberse declarado el término del Estado de Guerra en México durante 1946, el Esc. 201 fue integrado al 2/o. Grupo de Escuadrones Aéreos, por lo que llegó a tener bajo su mando 2/3 de la fuerza operativa disponible durante la época.
• Subdirector Operativo de la Dirección de Aeronáutica/Subjefe Operativo de la Fuerza Aérea Mexicana.
• Jefe de la Fuerza Aérea Mexicana.
Campañas y Acciones de Guerra
REBELIONES POSTREVOLUCIONARIAS
- Rebelión Delahuertista
- Rebelión Yaqui
- Rebelión Escobarista
SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
- Región Militar del Golfo
Nacimiento
• 13 de Febrero de 1905
Fallecimiento
• 6 de Junio de 1987
Alfonso Cruz Rivera (13 de Febrero de 1905 – † 6 de Junio de 1987) nació en Guadalajara, Jalisco. Hijo de Eduardo Cruz Flores originario de Tepatitlán, Jalisco y de Sofía Rivera Echeverría originaria de Tequila, Jalisco. Alfonso fue el mayor de cuatro hermanos Rodolfo, Eduardo y Ana María.
El Gral. Cruz Rivera fue un distinguido piloto aviador de la Fuerza Aérea Mexicana que brindó más de 54 años de servicio ininterrumpido a la Patria, por lo que pudo conocer a fondo las condiciones, el entorno y sobre todo convivir muy de cerca con todo el personal de vuelo, mantenimiento y administrativo durante toda su carrera militar, lo que le permitió enfrentar los retos de la F.A.M., a los cuales respondió con propuestas, soluciones y proyectos, habiéndola desarrollado ampliamente. Fue protagonista de una de las carreras más longevas, ascendentes y productivas de su generación que lo llevó a ocupar todos los puestos de mando en la fuerza aérea con la única excepción de la Dirección de la Escuela Militar de Aviación. Buscó siempre el desarrollo y evolución de la F.A.M. basado en valores y principios.
Sirvió de manera activa durante más de once períodos presidenciales, nueve de ellos con asignación, destacando la cercana relación que sostuvo con los presidentes Gral. Alvaro Obregón, Gral. Abelardo L. Rodríguez y Adolfo Ruíz Cortines.
El legado del Gral. Alfonso Cruz Rivera a la Fuerza Aérea Mexicana y en sí a la aviación fué su ejemplo de productividad. Fué eficaz y eficiente.
Eficaz porque como oficial cumplió con todas las misiones encomendadas de manera meritoria que le produjeron reconocimientos y ascensos.
Como Jefe de la F.A.M. su "Plan de Recuperación" lo realizó justo en el tiempo que prometió al C. Presidente de la República; con el manejo apropiado de los escasos recursos de la F.A.M., potencializando el entusiasmo del personal de mecánicos, pilotos y demás miembros de la F.A.M.
El Gral. Cruz Rivera destacado por su serenidad, discreción, liderazgo y amplia capacidad de trabajo, fué una persona que construyó através de su vida equipos de trabajo eficientes, comprometidos, leales y fué un hombre de resultados.
Basado en el libro Historia Militar del General de División Piloto Aviador ALFONSO CRUZ RIVERA
“CABALLERO DEL AIRE”
Avalado y revisado por la Subsección de Investigación y Desarrollo Histórico de la Fuerza Aérea Mexicana
A-2 E.M.F.A.
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